A repülÅ‘géprÅ‘l történÅ‘ fotózás az egyik legegyszerűbb módja a légi felvételek készÃtésének. Erre a célra a Cessna 172 tÃpusú repülÅ‘gép modellt használjuk.
A Cessna Aircraft Company 1955 novemberében mutatta be a négyüléses könnyű repülÅ‘gépét, a Cessna 172-t, melybÅ‘l már a következÅ‘ év folyamán 1170 darabot gyártottak. A gép nagy sikere többek között a megnövelt repülésbiztonsággal magyarázható, melyet a tricikli elrendezésű fÅ‘-futómű alkalmazásával értek el. A késÅ‘bbi változatoknál tovább fejlesztették a gép kialakÃtását, elektronikáját és motorját, ezzel is tovább növelve a biztonságot. Néhány alváltozatot turbófeltöltésű motorral és behúzható futóművel is elláttak. Gyártását 1986-ban leállÃtották, de a kialakult hiány pótlására a gyártást ismét beindÃtották 1997-ben. A legmodernebb technológiák alkalmazásával a mai napig is folyamatosan készülnek a gépek, amelyek legyártott száma mára már meghaladta a 60.000 darabot. A repülÅ‘gépet széles körben használták, és használják ma is a katonai és a polgári repülésben egyaránt. Ideális üzemeltetési költségű repülÅ‘gép.

RendkÃvül egyszerű felépÃtésű, megbÃzható repülÅ‘gép, amelyet a hatalmas példányszám gyártása során szerzett tapasztalatok és a piac igényeinek megfelelÅ‘en folyamatosan fejlesztettek, újabb és újabb verziói jelentek meg. A merev két fÅ‘futós és egy orrfutós változatok sora után megjelent a kevésbé sikeres behúzható futóműves változat is, de repülnek Cessna-172-es hidroplánok is.

Több, mint húsz különböző Cessna-172 változat készült, jelenleg a Diesel motorral felszerelt változat fejlesztése folyik. A gép jó repülési tulajdonságai, könnyű kezelhetősége és egyszerűsége miatt a legnépszerűbb kiképző géppé vált. A kabin a pilótával együtt négyszemélyes.

A gép hossza 8,3 m, fesztávja 11 m. Maximális felszállótömege 1113 kg. Gazdaságos utazósebességgel a hatótávolsága 1272 km. Legnagyobb sebessége 228 km/h.



